Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI) wprowadza nowe przepisy, które umożliwią zawodnikom z ekip „development” starty w drużynach seniorskich. Możliwe jest także przeniesienie zawodnika z drużyny seniorskiej do ekipy „development”.
Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI) wprowadza nowe przepisy, które umożliwią zawodnikom z ekip „development” starty w drużynach seniorskich. Możliwe jest także przeniesienie zawodnika z drużyny seniorskiej do ekipy „development”.
Drużyny WorldTour od tego roku obowiązkowo posiadają zaplecza młodzieżowe, zazwyczaj są to ekipy o tożsamej nazwie z dopiskiem „development”, ale są ekipy, które mają podpisane umowy o współprace z drużynami o zupełnie innej nazwie.
W praktyce realizacja zmian w przepisach może wyglądać tak, że np. CCC Team może na wyścigi „wypożyczać” zawodników z CCC Development. Na wyścigi z cyklu Pro Series można zabrać maksymalnie 2 zawodników, a na wyścigi pierwszej kategorii (1.1 i 2.1) maksymalnie 4.
Co więcej CCC Team może „odesłać” swoich zawodników do startów w ekipie CCC Development. W wyścigach pierwszej kategorii (1.1 i 2.1) limit wynosi 2 zawodników, a w drugiej (1.2 i 2.2) może ścigać się tylko jeden zawodnik z seniorskiej ekipy.
UCI argumentuje, że zmiany mają na celu stworzyć lepsze warunki do rozwoju młodych zawodników. Idea jest słuszna, ale czy przepisy nie będą nadużywane? Przykładowo, jeśli Arnaud Demare, któremu kończy się kontrakt z FDJ nie będzie chciał go przedłużyć, to czy dyrektor sportowy „za karę” nie wyślę go do ekipy „development”, aby ścigał się w wyścigach drugiej kategorii zamiast w Tour de France?
Ponadto UCI wprowadziła inne przepisy regulujące m.in. rywalizację zawodników transpłciowych, maksymalnych dystansów w wyścigach drugiej kategorii oraz kwestii sponsoringu firm bukmacherskich.
